一天之后，安德鲁就利用臂板信号机，发来了巴黎督政-府的集体处理意见：德马雷、弗雷隆二人在宪兵部和当地驻军的协助下，抓捕与审讯所有涉案的地方军政官员、等到罪行落实，一律严惩不贷；至于待在巴黎的五百人院与元老院里的国家议员，暂时不要触动，继续保持监视，并暗中收集证据即可。

……

安德鲁是在11月中旬回到巴黎的，至于总参谋长贝尔蒂埃和他的大参谋团，则依照执政官的要求，继续留在科布伦茨。换言之，巴黎的总参谋部已临时搬迁到莱茵兰一带。

为了准备“1796年到1797年的德意志战争”，早在半年前，一条军事专用有线电报正从巴黎一路向东延展，目前已经架设到兰斯、凡尔登、梅斯、南锡，即将抵达斯特拉斯堡，并由此向北延伸兰道、美因茨、科布伦茨、波恩、科隆、杜塞尔多夫、杜伊斯堡等地；向南架设到巴塞尔与瑞士边境，准备在未来继续南下到尼斯等地。

由于中继信号放大器并不稳定，为了保障有线电报有效传输，每80到100公里处，就需要设置一个电报转发站。于是，从巴黎到斯特拉斯堡大学不过区区500公里，而一路之上就设立了5个中转站。

可即便是这样费劲，有线电报的传输效率依然比臂板信号机要高得多。之前，安德鲁从斯特拉斯堡向巴黎发送臂板信号机的电报，需要40小时才传到首都巴黎。

而如今，哪怕是中途设置了5个转发站的冗余传输，也只需一两个小时便可抵达，其效率提升20倍有余。

至于准确率，更是高得惊人。只要线路没有遭遇人为或动物的故意损害，加之当日天气正常，没有暴雨滂沱、大雪覆盖，或是雷电交加的极端恶劣环境，基本上就能保证百分百的准确传送率。

在返回巴黎的路途上，安德鲁再度隐匿了自己的行踪。那是他没有选择回到斯特拉斯堡，而是从科布伦茨的渡口处，登上了一艘以蒸汽机为动力的运输船，沿着摩泽尔河逆流而上。

摩泽尔河为莱茵河中游左岸的支流，其源头出自法国东北部孚日山脉西坡（海拔725米），西北流经卢森堡地区，后在莱茵兰的科布伦茨汇入莱茵河。西岸主要支流有马东河、奥恩河和绍尔河；东岸有默尔特河、塞勒河和萨尔河。

整个摩泽尔河，干流全长约为550公里，经过沿岸民众近干年来的努力，该河流域的80%干流，以及近半数的支流均已形成通航。

半年之前，富尔顿宣称已成功将蒸汽机搬到了河船上，还经过了10多次的下水实验，并取得了预想之外的好效果。该蒸汽船能在依靠自身提供的动力，无障碍行驶30公里，半小时维护后的航程为50公里，平均航速为每小时10到15公里。