重生的时间线太长，如果说不适应的地方有哪些，除了年代的疏离感之外，可能就是各种规则。

六月一日，儿童节。

新版浙版“交规”正式实施，吉祥车牌号码拍卖了，取消了自行车登记上牌，改为商车售车登记备案。

非限速城市道路最高时速最高不得超过60公里，公路为90公里，单位院内，居民居住区内，最高限速20公里。

另外还有主动学习加分制度，交通事故无责任机动车驾驶人最高赔偿5万元，物损价值3000以内交通事故可以直接向保险公司索赔等等。

另外还有交强险之类的规定，新版的交规已经无限接近檀锦程开车熟悉的那个年代了，这让檀锦程适应了不少。

拿吉祥车牌拍卖而言，之前自己办理车牌号之时，檀锦程一直以为这玩意儿就是用来拍卖的，从来没有想过这年头还不是拍卖的，看了新交规才知道。

闪驰卖了万辆电动车，用的都是他们公司的电池，单单这万辆，两次订单的签订，就为搏能带来了近9000万元的销量。

这时候千万不能为了所谓的面子还有主动被动之类的想法，而弄丢这个客户。

金川岭一笑，这是要进入正题了。

大爆发的市场，一家强势主机商，带飞重要零部件供应商简直是不要太容易。

紧接着又对曾纪祥道：“小曾，去把我那罐藏起来的茶叶拿出来。”

并且在昨天，也就是六月一日成功被评为“浙省知名品牌”，闪驰又有奥运赞助商品牌的加持，接下来评上郭嘉免检品牌应该也没什么悬念。

此前在津门，檀锦程就曾有意去爱马的自行车厂参观一下，但无奈找不到什么由头，冒然登门的话多少显得有些奇怪，也只得是压下这个念头。

没那么时间呆在这儿，搏能的金总以及张总会在明天去北仓，谈谈双方最新合作的问题。

点了点头，檀锦程说道：“那确实，除了一些原来认识的前辈们，这次确实结识了不少业内前辈，跟我们浙省绿源的董事长也算是有了一面之交。”

一年之后，为了约见闪驰集团的老板，王云华跟他的助理反复确认行程，整个五月都约见不上，到了六月份，闪驰那边的回复是想等到8号杭城出差完之后再见面。

爱马能够在2009年，市场格局已定的情况下，以一个全新的品牌杀出一条血路，有点类似于拼夕夕的突围，除了创始人的能力之外，应该跟家族底蕴有很大的关系。

“另外我知道年轻人对会议没多少兴趣，尤其是这种纯学术性质的会议，但是老哥哥我还是想要以一个过来人的身份劝告檀总一次，不要小看这些会议。”